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常德瑞诚工程橡胶有限公司拥有着雄厚的科研力量和完善的经营管理体制。公司主营产品 球铰支座。我们将以市场为导向，以科技为动力，不断提高企业综合竞争能力，大力开发和利用具有国际先进水平的高新产品，以的管理水平、优质的服务、优惠合理的价格，竭诚为顾客服务！公司秉承“平等、诚信、合作、发展”的经营理念，诚挚欢迎新老客户前来指导工作、洽谈业务。




球铰支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的？球铰支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新式桥梁支座。球形支座各向滚动功能共同，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温区域。球铰支座的长处在于：传力牢靠，各方向滚动功能共同，不只具有盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特色。
并且能习惯大转角的需求，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还因为承压部件不运用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因而特别适用于低温区域。其类别分为固定型（GD型）、单向型（DX型）、双向型（SX型）三种类型，按耐气候功能分为普通型（适用于-25~60℃）和耐寒性（适用于-40~60℃）。
球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块）及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的中心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，首要起固定球面四氟板的效果并将支座反力涣散传递到桥墩、桥台上。




滑动球铰支座根据工程结构和支座的使用性能，可分为两个类型：单向滑动球铰支座（DX）和双向滑动球铰支座（SX），基本结构是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。 滑动球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。 滑动球铰钢支座竖向转角，是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。滑动球铰支座转动时，先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动。



关于球铰支座的安装还有些什么规则装置细则用本系列支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得规划单位。支座与梁体及墩、台选用预埋螺栓衔接，必要时也可选用预埋钢板焊接衔接，但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要避免支座钢体过热，避免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
座装置标高应契合规划要求，要确保支座支承面的水平及平坦，支座支承面四角高差不得大于2mm.支座出场后，应查看装箱清单，包含配件清单，支座产品合格证，支座装置维护细则等。支座装置时应留意如下事项：球铰支座中心线应与主梁中心线平行。活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5′rad.支座装置时不得松动上、下支座衔接板。
以避免支座发作过大转角而倾覆。该衔接板在梁体装置完成后予以撤除，以防束缚梁体的正常滚动。撤除上、下支座衔接板后，应及时装置SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。现浇混凝土梁在梁体注成全体后，在施工梁体预应力前撤除衔接板。支座在装置围板前，使用棉丝将不锈钢滑动外表细心擦净，以避免尘埃侵入聚四氟乙烯板外表。




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